para un radialimán de anillo, la dirección del polo magnético es radial desde el centro hacia la periferia, y la posición del polo magnético y el número de pares de polos magnéticos dependen del método de magnetización. También hay muchos métodos de magnetización. Según el método de magnetización, se puede dividir en imán unipolar, imán multietapa, imán de pulso directo e imán oblicuo. El accesorio de magnetización final determina el número de polos de magnetización y el ángulo de inclinación.
Los imanes de anillo radial incluyen sinterizadosimanes de tierras raras, imanes de ferrita sinterizada, imanes prensados en caliente/deformados térmicamente e imanes unidos. Los imanes radiales comúnmente usados y discutidos son básicamente imanes de tierras raras sinterizados, y los imanes sinterizados radiales en forma de anillo se pueden dividir en NdFeB ySmCosegún sus materiales. Los imanes de boro de hierro y neodimio sinterizados se usan comúnmente en rotores de motores.
AAplicación de imanes anulares radiales en motores.
El rotor de un motor CC sin escobillas está compuesto por imanes permanentes con un cierto número de pares de polos incrustados en la superficie del núcleo de hierro o incrustados en el núcleo de hierro. Los imanes permanentes están hechos principalmente de materiales de imanes permanentes de tierras raras con alta coercitividad y densidad de inducción de alta permeabilidad, como neodimio, hierro, boro, etc. El papel de los imanes permanentes del rotor es similar al de los imanes permanentes que se utilizan en los motores con escobillas. Todos ellos establecen un campo magnético suficiente en el entrehierro del motor. La diferencia es que los imanes permanentes del motor de CC sin escobillas están instalados en el rotor y los imanes del motor con escobillas están instalados en el estator.
En la actualidad, los imanes con magnetización multipolar en el diámetro exterior o interior se utilizan a menudo en servomotores, acoplamientos y motores de husillo. Los imanes con diámetros exterior e interior opuestos se suelen utilizar en unidades lineales, altavoces de gama alta, cojinetes magnéticos y compresores.
Las ventajas de los imanes radiales (anillos magnéticos) en los motores
El proceso de ensamblaje del ensamblaje del motor es mucho más fácil que el arco magnético pegado al anillo, y el costo del ensamblaje es mucho más fácil.
Se mejora la uniformidad del flujo magnético, mejorando así la eficiencia del motor. La precisión de ensamblaje del imán de anillo radial será mucho mayor que la del ensamblaje de arco múltiple tradicional, mejorando así el equilibrio dinámico del motor.Mejorar la tasa de utilización de las materias primas.
